调速阀与静叶可调技术的分析讨论

由于高炉冶炼的情况比较复杂，相互制约的因素很多，如原料、富氧鼓风、焦炭、配比等诸多因素，都影响高炉瞬时煤气量的变化，而且，高炉的运行要稳定，顶压控制的要求条件很严，TRT余压透平运行的工况又很宽，有时因高炉的原因因，还要在欠负荷下运行，早期的TRT装置，控制顶压的主要手段是调速阀，而后随着技术的进步，而发展改为一级静叶可调，全静叶可调结构。

⒈ 调速阀

调速阀在结构上采用扇形转鼓两开阀，即由两个可调扇形转鼓阀瓣构成，在气体入口侧，阀在任意开度均为曲线收缩流道，具有似文氏管的可变喉口，喉口后呈渐扩形流道，具有扩压作用，似文丘里管式调节阀。可点动（人工操作）自动（伺服控制）及快关。近似等百分比特性，作为控制透平运转和调节炉顶压力的执行机构。

调速阀在不同开度时，煤气节流膨胀量变化，透平前的气体压力增加或降低，即透平前的煤气焓值变化，根据调速阀的特性，在气体节流的同时，也会使气体容积流量变化。这种调节方法，结构简单，操作方便，又能实现无级调节。

⒉ 静叶调节机构

静叶调节机构也称可调静叶，结构由调节缸、叶片承缸、静叶轴承、导向环、曲柄滑块、伺服油缸等组成。

可调静叶机构，调节性能好，操作方便，能实现无能调节，但结构较复杂。目前，由于陕鼓集团引进苏尔寿轴流压缩机技术，在引进、吸收、消化的基础上已全部实现国产化，并已成功的制造出60多台轴流压缩机组，现已完全掌握了可调静叶技术，并把此技术成功的应用在TRT透平主机制造中，它最大的优点是静叶片转动灵活，调节范围宽，叶片转动角为±30°，因此透平设计点不一定要选在最大负荷上，而应以持续时间最长的负荷作为设计点，这样，在负荷降低或提高时，即偏离设计点工况时，对效率的影响都较小。

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